頭盔吸收碰撞能量性能測(cè)試儀

2020年4月，“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)在全國(guó)各地開(kāi)展。行動(dòng)期間， 交管部門(mén)將加強(qiáng) 管理，依法查糾摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車(chē)駕乘人員不使用安全帶行為，助推養(yǎng)成安全習(xí)慣。

"一盔一帶"安全守護(hù)行動(dòng)帶火了頭盔市場(chǎng)，頭盔的安全性你知道多少呢？

近日國(guó)家質(zhì)檢總局同時(shí)對(duì)北京、河北、浙江、廣東、江蘇、重慶等省市的28家頭盔生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行了抽查。抽查顯示，國(guó)內(nèi)流通銷(xiāo)售領(lǐng)域的頭盔質(zhì)量令人擔(dān)憂(yōu)，抽樣合格率僅為24％。抽查中發(fā)現(xiàn)，有20種頭盔產(chǎn)品護(hù)目鏡被擊碎、19種頭盔產(chǎn)品的吸收碰撞能量和18種頭盔產(chǎn)品的耐穿透性能不合格，安全隱患極大。

為規(guī)范和提升摩托車(chē)乘員頭盔的產(chǎn)品質(zhì)量，由 部提出并歸口，我所負(fù)責(zé)制訂了產(chǎn)品強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，目前標(biāo)準(zhǔn)版本為《摩托車(chē)乘員頭盔》（GB 811-2010）。GB 811標(biāo)準(zhǔn)從保障乘員安全角度出發(fā)，提出了頭盔的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法等系列要求。

《GB 811-2010 摩托車(chē)乘員頭盔》中規(guī)定了頭盔吸收碰撞能量性能測(cè)試的方法。接下來(lái)結(jié)合西奧機(jī)電celtec的頭盔吸收碰撞能量性能測(cè)試儀，對(duì)頭盔吸收碰撞能量性能測(cè)試進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

實(shí)驗(yàn)方法

實(shí)驗(yàn)裝置為碰撞試驗(yàn)臺(tái)，應(yīng)滿(mǎn)足以下要求

測(cè)試分析儀器系統(tǒng)由加速度傳感器、放大器及數(shù)據(jù)處理、顯示及記錄等部分組成。

質(zhì)量要求

頭盔的吸收碰撞能量是以傳遞到頭型上的加速度及作用時(shí)間進(jìn)行衡量。

A類(lèi)頭盔加速度峰值不能超過(guò)300克，加速度超過(guò)150克的作用時(shí)間應(yīng)小于4毫秒。

B類(lèi)頭盔加速度峰值不能超過(guò)400克，加速度超過(guò)200克的作用時(shí)間應(yīng)小于2毫秒, 加速度超過(guò)150克的作用時(shí)間應(yīng)小于4毫秒。。

濟(jì)南西奧機(jī)電有限公司的頭盔吸收碰撞能量性能測(cè)試儀，技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，操作簡(jiǎn)單便捷，實(shí)驗(yàn)效率高，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)頭盔耐穿透性能測(cè)試的要求。

當(dāng)然為了確保摩托車(chē)乘員頭盔中護(hù)目鏡沖擊強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)以外，還需要對(duì)其他一些指標(biāo)進(jìn)行控制，比如頭盔剛度性能，頭盔固定裝置穩(wěn)定性，頭盔佩戴裝置強(qiáng)度性能，頭盔吸收碰撞能量性能，頭盔護(hù)目鏡沖擊強(qiáng)度等指標(biāo)進(jìn)行控制。關(guān)于更多檢測(cè)儀器信息，可以具體交流。濟(jì)南西奧機(jī)電有限公司愿借此與行業(yè)內(nèi)中的企事業(yè)單位進(jìn)行交流與合作。